Der Firmenwagen hat frischen TÜV, also ist er auch arbeitsrechtlich in Ordnung? Genau diese Annahme fällt vielen Betrieben nach einem Unfall auf die Füße, denn die Hauptuntersuchung und die UVV-Prüfung sind zwei verschiedene Dinge.
Sobald Sie ein Fahrzeug einem Mitarbeiter zur Verfügung stellen, wird es zum Arbeitsmittel, und für Arbeitsmittel gilt die Prüfpflicht aus der Betriebssicherheitsverordnung und der DGUV Vorschrift 70. Das betrifft den Dienst-Pkw genauso wie Transporter, Lkw, Anhänger und Poolfahrzeuge, auch geleaste und gemietete.
Die DGUV Vorschrift 70 ist an dieser Stelle eindeutig: Jedes betrieblich genutzte Fahrzeug muss mindestens einmal jährlich durch eine befähigte Person auf seinen betriebssicheren Zustand geprüft werden (§57 DGUV Vorschrift 70). Das ist Unternehmerpflicht, unabhängig von der HU.
Lotung vermittelt Ihnen eine befähigte Person für die UVV-Prüfung Ihres Fuhrparks. Antwort auf Ihre Anfrage innerhalb von 2 bis 3 Werktagen.
Wenn ein Firmenfahrzeug in einen Unfall verwickelt ist, fragt die Berufsgenossenschaft nach dem Prüfnachweis. Die zentrale Vorschrift dafür ist §57 der DGUV Vorschrift 70, und sie lässt wenig Spielraum.
„Der Unternehmer hat Fahrzeuge bei Bedarf, mindestens jedoch einmal jährlich, durch einen Sachkundigen auf ihren betriebssicheren Zustand prüfen zu lassen." Absatz 2 verlangt, das Ergebnis schriftlich niederzulegen und mindestens bis zur nächsten Prüfung aufzubewahren.
DGUV Vorschrift 70, §57
Betroffen ist der gesamte Fuhrpark, den Sie Beschäftigten überlassen: Dienst-Pkw, auch mit privater Nutzung, Poolfahrzeuge, Transporter, Lkw und Anhänger, ebenso Leasing- und Mietfahrzeuge, sobald sie in Ihrer Verfügungsgewalt stehen. Rein private Fahrzeuge, die jemand nur gelegentlich dienstlich nutzt, bleiben davon unberührt.
Das ist der Punkt, an dem sich die meisten irren. Die Hauptuntersuchung nach §29 StVZO ist hoheitlich und prüft die Verkehrssicherheit. Die UVV-Prüfung prüft zusätzlich die Arbeitssicherheit, und sie bleibt Pflicht, auch wenn der TÜV frisch ist.
Erfolgt parallel eine Hauptuntersuchung nach §29 StVZO, „kann sich die Sachkundigenprüfung (befähigte Person) auf die Prüfung des arbeitssicheren Zustandes beschränken." Bei Pkw und Lkw bis 3,5 t, für die gerade keine HU fällig ist, muss dagegen auf verkehrs- und arbeitssicheren Zustand geprüft werden.
KomNet, Arbeitsschutzverwaltung NRW, Dialog 10210
Praktisch heißt das: Eine mängelfreie HU kann die UVV-Prüfung entlasten, ersetzen kann sie sie nie. Die jährliche UVV-Pflicht bleibt bestehen.
Bleibt die Prüfung aus, drohen Bußgeld nach §209 SGB VII, Regress der Berufsgenossenschaft nach §§110, 111 SGB VII bei grober Fahrlässigkeit, Kürzung des Kaskoschutzes im Schadensfall und die persönliche Haftung von Geschäftsführung und Fuhrparkleitung. Kommt es zu einem Unfall, können daraus strafrechtliche Folgen wegen fahrlässiger Körperverletzung werden.
Die befähigte Person prüft jedes Fahrzeug nach dem DGUV Grundsatz 314-003, meist rund 30 Prüfpunkte, für einen Pkw etwa eine Dreiviertelstunde. Am effizientesten läuft es, wenn mehrere Fahrzeuge an einem Standort zusammenkommen.
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Sicht-, Funktions- und Wirksamkeitsprüfung
Geprüft werden Bremsen, Lenkung, Fahrwerk, Reifen, Beleuchtung, Gurte und der Innenraum, dazu die Mitführpflichten wie Warndreieck und Verbandkasten. Bei Transportern kommen Ladungssicherung und Trennnetz dazu, bei E-Fahrzeugen die Hochvolt- und Ladetechnik.
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Aufbauten separat mitdenken
Ladebordwand, Ladekran und Winden am Lkw haben eigene, zusätzliche Prüfpflichten durch eine befähigte Person. Wenn Ihr Fuhrpark solche Aufbauten hat, sagen Sie es bei der Anfrage, damit der Prüfer sie gleich mit einplant.
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Prüfbericht und Plakette
Sie erhalten einen Prüfbericht mit Datum, Umfang und festgestellten Mängeln sowie eine Plakette mit der nächsten Fälligkeit, am besten im Fahrzeug aufbewahrt. Bei einem Kombitermin mit der HU wird die UVV-Prüfung ausdrücklich beauftragt und separat dokumentiert, sonst gilt sie im Zweifel als nicht durchgeführt.
Ihr Fuhrpark bleibt während der Prüfung einsatzbereit: Der Prüfer nimmt die Fahrzeuge nacheinander, statt den ganzen Betrieb stillzulegen.
Die UVV-Prüfung darf nur eine befähigte Person nach TRBS 1203 und DGUV Grundsatz 314-003 durchführen, also jemand mit fahrzeugtechnischer Ausbildung, Erfahrung in Wartung und Instandsetzung und aktueller Prüfpraxis. In der Praxis sind das Kfz-Werkstätten, Prüforganisationen oder geschulte interne Mitarbeiter.
Ein Unterschied, den viele übersehen: Ein Prüfer für die Hauptuntersuchung ist nicht automatisch für die UVV-Prüfung qualifiziert, weil beide Prüfungen unterschiedliche Grundlagen haben. Für die UVV-Prüfung zählt die Vertrautheit mit der DGUV Vorschrift 70 und der BetrSichV.
Lotung arbeitet mit Partnern, die diese Qualifikation nachweisen. Reagiert ein Partner nicht innerhalb der vereinbarten Frist, übernimmt automatisch ein Backup-Partner, damit Ihre Prüffrist nicht wegen eines fehlenden Termins verstreicht.
Je größer der Fuhrpark, desto mehr Termine, Fristen und Prüfberichte laufen nebenher. Lotung bündelt das auf eine Anfrage und einen Ansprechpartner.
Der Prüfer nimmt Pkw, Transporter, Lkw und Anhänger zusammen, statt jedes Fahrzeug einzeln in die Werkstatt zu bringen.
Sie kennen den Preis je Fahrzeugtyp und die Anfahrt, bevor Sie zusagen. Keine Überraschung auf der Rechnung.
Auf Wunsch koordiniert der Partner die UVV-Prüfung so, dass sie zur HU passt, und plant Ladebordwand oder Ladekran gleich mit ein.
Fällt ein Partner kurzfristig aus, übernimmt automatisch ein zweiter. Ihr Termin bleibt bestehen.
Ihre Anfrage beantworten wir innerhalb von 2 bis 3 Werktagen.
Eine Anfrage, kein Risiko. Wenn keine passende befähigte Person verfügbar ist, sagen wir Ihnen das. Es entstehen keine Kosten und keine Verpflichtung.
Ja. Die Hauptuntersuchung prüft die Verkehrssicherheit, die UVV-Prüfung zusätzlich die Arbeitssicherheit. §57 DGUV Vorschrift 70 verlangt mindestens einmal jährlich eine Prüfung durch eine befähigte Person, unabhängig davon, wann der TÜV fällig ist.
Nein. Eine mängelfreie HU kann die UVV-Prüfung entlasten, sodass sich diese auf den arbeitssicheren Zustand beschränkt (so die Arbeitsschutzverwaltung NRW im KomNet-Dialog 10210). Ersetzen kann die HU die UVV-Prüfung aber nicht, die jährliche Pflicht bleibt bestehen.
Ja, sobald Sie das Fahrzeug einem Mitarbeiter überlassen, auch bei privater Mitnutzung und auch bei Leasing- oder Mietfahrzeugen in Ihrer Verfügungsgewalt. Nur rein private Fahrzeuge, die jemand gelegentlich dienstlich nutzt, sind davon ausgenommen.
Ja, das ist üblich und spart Wege. Wichtig ist nur, die UVV-Prüfung nach DGUV Vorschrift 70 ausdrücklich zu beauftragen und separat dokumentieren zu lassen, sonst gilt sie im Zweifel als nicht durchgeführt.
Ja. Ladebordwand, Ladekran und Winden am Lkw haben eigene jährliche Prüfpflichten durch eine befähigte Person, zusätzlich zur Fahrzeug-UVV. Geben Sie solche Aufbauten bei der Anfrage an, dann plant der Prüfer sie mit ein.
